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2019年客车电池装机量:CATL/BYD/亿纬锂能前三、安驰/力神进前十
来源:起点锂电大数据 发布时间:2020-01-13
2019年客车电池装机量分析

起点研究院(SPIR)数据显示,2019年新能源汽车产量约为117.5万辆,同比下降6.6%,其中乘用车约有102.2万辆、占比87%,客车约有8.1万辆、占比6.9%,专用车约有7.2万辆、占比6.1%。
客车产量排名前十的企业分别是宇通、中通、中车、比亚迪、北汽福田、金龙汽车、厦门金旅、厦门金龙、南京金龙和安凯汽车。如下图所示:

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池装机量来看,2019年动力电池总装机量为62.28GWh,同比增长9.2%,其中客车电池装机量为14.7GWh、约占比23%。
2019年客车配套电池企业共有29家,排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神,10家企业合计装机量14.36GWh,占整体的比重为97.6%,其中宁德时代一家占比达到71.5%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
与2018年相比,排名前五的企业名次没有变化,分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆,盟固利从第10位上升到第6位,微宏动力从第6位降到第7位,芜湖天弋保持第9名不变,另外国能和中航锂电在2019年退出前十,相应的安驰新能源和力神进入前十,分别排列第8位和第10位。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从增速来看,2019年top10企业大部分装机量同比下滑,只有宁德时代、盟固利、安驰新能源为正增长,尤其是安驰新能源,同比增长了120.9%,另外比亚迪、微宏动力、芜湖天弋、力神4家企业装机量同比下滑超过50%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从月度数据来看,12月装机量达到一年中最高值,但是仍然同比下滑了26.6%,另外只有1月、2月、3月、6月、7月装机量同比增长,其余月份均同比下滑。 

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池技术路线路线来看,磷酸铁锂电池装机量为13.9GWh、占比95%,锰酸锂电池装机量为0.4GWh、占比3%,钛酸锂电池装机量为0.38GWh、占比2%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池类型来看,方形电池装机量13.8GWh、占比94%,软包电池装机量0.53GWh、占比4%,圆柱电池装机量仅有0.35GWh,占比2%。图片.png
数据来源:起点研究院(SPIR)
12月客车电池装机量分析
起点研究院(SPIR)数据显示,今年12月新能源客车产量约为1.86万辆,产量排名前十的企业分别是宇通客车、中车、比亚迪、中通客车、广通、厦门金旅、金龙汽车、中汽宏远、厦门金龙、南京金龙,如下图所示:

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池装机量来看,12月动力电池总装机量为9.7GWh,同比下滑27.6%,环比增长54.2%,其中新能源客车电池装机量为3.58GWh、约占比36.9%。
12月客车配套电池企业共有13家,其中排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、银隆、微宏动力、万向、双登富朗特、盟固利和力神,10家企业合计装机量3.55GWh,占比99.2%,其中仅宁德时代一家占比66.2%。
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数据来源:起点研究院(SPIR)

责编:molly




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关键词标签:客车电池装机量

起点锂电大数据

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