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重磅!2019年动力电池装机量top10企业出炉
来源:起点锂电大数据 发布时间:2020-01-08
2019年动力电池装机量分析

起点研究院(SPIR)数据显示,2019年新能源汽车装机量约为117.5万辆,同比下降6.6%,其中乘用车约有102.2万辆、占比87%,客车约有8.1万辆、占比6.9%,专用车约有7.2万辆、占比6.1%。
从电池装机量来看,2019年总装机量为62.28GWh,同比增长9.2%,其中乘用车电池装机量为42.2GWh、约占比68%,客车电池装机量为14.7GWh、约占比23%,专用车电池装机量为5.4GWh、占比9%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能、比克、鹏辉和欣旺达。具体如下图所示:

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数据来源:起点研究院(SPIR)
与2018年相比,排名前四的企业没有变化,分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科和力神,其中宁德时代装机量同比增长了39.8%,比亚迪下滑了5.7%,国轩高科增长了16.5%,力神下滑了6.3%,这4家企业基本属于稳定派。

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数据来源:起点研究院(SPIR)

另外亿纬锂能、中航锂电、鹏辉能源、欣旺达4家企业可谓是黑马选手,装机量连年增长,排名也一路向上,其中鹏辉能源和欣旺达首次冲进年度前十行列;亿纬锂能2017年排名第8位、2018年排名第7位、2019年排名第5位,2019年装机量同比增长了41.9%;中航锂电2017年还榜上无名、2018年排名第9位、2019年排名第6位。
装机量排名的另一面是,沃特玛、智航新能源两家企业从2018年掉出前十,国能、卡耐在2019年掉出前十,比克装机量和排名双双下滑。
从市场占有率来看,2019年top10企业合计市场份额达到89.6%,仅宁德时代一家占比达到52.8%,市场高度集中,留给小企业的生存空间十分有限。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从月度数据来看,年初、年中和年末三个月装机量最多,受年末抢装潮影响,12月动力电池装机量达到一年中最高。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
从电池技术路线来看,2019年三元电池装机量为37.5GWh、占比60%,磷酸铁锂电池装机量为20GWh、占比32%,多元复合锂电池装机量0.56GWh、锰酸锂电池装机量为0.51GWh、钛酸锂为0.38GWh。

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数据来源:起点研究院(SPIR)

从电池封装类型来看,方型电池装机量为52.6GWh、占比84%,软包电池装机量为5.6GWh、占比9%,圆柱电池装机量为4.1GWh、占比7%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)

12月动力电池装机量分析
起点研究院(SPIR)数据显示,2019年12月新能源汽车装机量约为15.36万辆,同比下滑32.2%,环比增长42%。
从电池装机量来看,12月动力电池总装机量为9.7GWh,同比下滑27.6%,环比增长54.2%,装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、力神、孚能、中航锂电、欣旺达、桑顿和星恒电源,10家企业合计市场份额达到91.8%,仅宁德时代一家占比54.5%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)


责编:molly




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关键词标签:动力电池装机量

起点锂电大数据

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