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1-8月软包电池装机量:孚能/卡耐/多氟多前三,亿纬锂能首次亮相
来源:起点锂电大数据 发布时间:2019-09-30
随着乘用车成为新能源汽车增长的主力军,软包电池发展也迎来快速增长。起点研究院(SPIR)数据显示,今年1-8月动力电池总装机量为38.25GWh,同比增长了65.6%。其中软包电池装机量为3.28GWh,占比8.6%

据起点锂电大数据统计,1-8月实现软包电池装机的企业共有22家,排名前十的企业分别是孚能、卡耐、多氟多、捷威、河南锂动、宁德时代、桑顿、盟固利、万向一二三和微宏,10家企业合计装机量3.02GWh,占整体的比重为92.1%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)
值得注意的是,亿纬锂能的软包电池也在8月份开始装机,为163辆合众新能源的哪吒牌轿车提供配套。
从技术路线来看,三元软包电池装机量为2584.3MWh、占比78.9%,锰酸锂软包为288.6MWh、占比8.8%,磷酸铁锂为113.9MWh、占比3.5%,多元复合锂等其他类型占比8.8%。
从车辆类型来看,乘用车电池装机量为2730.3MWh、占比83.3%,客车电池装机量为323.9MWh、占比9.9%,专用车电池装机量为221.7MWh、占比6.8%。

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数据来源:起点研究院(SPIR)

孚能/卡耐/多氟多前三
今年1-8月,孚能科技软包电池装机量为640MWh,市场占有率19.5%,排名第1,电池技术类型为三元,主要为长城、北汽、江铃、昌河、云南瑞丽等车企提供配套。
不久前,戴姆勒对外宣布已和孚能科技正式达成协议,孚能科技获得的其千亿级别订单的消息得到官方确认,从2021起至2027年7年间,孚能将向戴姆勒提供合计140GWh的电池。
另外,目前上交所科创板已受理孚能科技的上市申请,有了资本市场的支持,加上戴姆勒的助力,孚能科技未来的发展不可限量。
今年1-8月,卡耐软包电池装机量为505.1MWh,市场占有率15.4%,排名第2位,电池技术路线为三元,主要为上汽通用五菱、江铃、前途、汉腾、海马等车企提供配套。
此前,恒大健康发布公告称,拟1.78亿元进一步收购上海卡耐新能源9.589%股权,此次收购事件交割后,恒大新能源将合共持有卡耐新能源79.859%的股权。
今年1-8月,多氟多软包电池装机量为394.3MWh,市场占有率为12.0%,排名第3位,电池技术路线为三元,主要为奇瑞、兰州知豆、东风、四川野马等车企提供配套。
目前,多氟多锂电池产能1.5GWh,在扩建4GWh生产线,规划10GWh生产线,其子公司多氟多焦作新能源投建的年产3亿Ah能量型动力锂电池组项目也在2018年7月基本建成。
亿纬锂能软包电池装机
8月份,亿纬锂能软包电池初次实现装机,装机量为5.9MWh,排名第11位,电池技术路线为三元。
这是继宁德时代之后,第二家“非软包出身”的企业实现软包装机,目前亿纬锂能软包电池产能有1.5GWh,虽然装机量还不太大,但随着其产能逐步释放,客户不断拓展,预计未来在软包的市场份额将进一步提升。
2018年5月,亿纬锂能投资设立了子公司亿纬集能,主要从事软包动力电池相关的业务,此后,亿纬锂能两次增资,亿纬集能注册资本增加至17.68亿元。
目前,亿纬集能设计产能为9GWh,一期规划3GWh,其中1.5GWh已于2018年4月10日建成投产;二期项目规划6GWh,投资额30亿元,在今年3月份开工建设,预计将于2020年4月建成投产。
客户拓展方面,据悉亿纬锂能已进入戴姆勒股份公司、现代起亚等国际主流车企供应链体系。
9月26日,亿纬锂能还发布公告称,公司或子公司亿纬亚洲拟与SKI签署合资经营合同,合资建设20-25GWh动力电池产能,其中亿纬锂能以现金出资5.25亿美元(约合人民币39.18亿元),占合资公司注册资本的50%。
附:
2019年8月软包电池装机量top10

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数据来源:起点研究院(SPIR)
近年软包电池装机量top10

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数据来源:起点研究院(SPIR)

责编:chai




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关键词标签:锂电池|新能源|软包电池|孚能|卡耐

起点锂电大数据

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