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【第三届SNEC大会】泰新汽车董事长马建:补贴退坡下,新能源汽车发展之路该如何走?
来源:起点锂电大数据 发布时间:2019-07-11


2019年7月11日,由铜陵市人民政府主办,国家级铜陵经济技术开发区承办,中国新能源企业家俱乐部(SNEC)、起点锂电大数据、起点电动网、元宝淘车协办的2019中国(铜陵)新能源企业家峰会暨第三届中国新能源企业家俱乐部(SNEC)会员大会,在安徽铜陵市铜雀台开元国际大酒店隆重举行。

会议上,泰新汽车董事长马建发表了《补贴退坡下,新能源汽车发展之路该如何走》的演讲。

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图:泰新汽车董事长马建

以下为演讲原文:

尊敬的各位领导、各位来宾,媒体朋友们,大家上午好!

很荣幸参加企业家峰会在美丽的大铜都召开,在会议筹备阶段,组委会给我一个命题,让我发言,命题是“补贴退坡下、新能源物流车该如何应对”,为什么说这个话题,因为针对我自己企业的现状来说这个话题。

这两天铜陵的一些领导跟我说,期待我的精彩发言,我就跟他说,不好意思,领导,可能让您失望了,没有精彩演讲,我只能针对我企业的发展现状谈谈我个人的一些想法和思路。

泰新汽车成立于2015年5月,2018年7月份第款车型V10上线,目前我们已经打造一千多台物流车,说句实话,企业成立初期,我们也有很多规划和设想,面临现在的市场行情,我们认为未来前景可期。

 我们为什么选择物流车?首先我认为目前我们国家的物流业越来越发达,有报道说,目前我们国内的物流包裹以每年数百亿,或者每天一亿的增长量往上增加,物流业增加了,我们的物流车肯定是需求量增加了。二、刚需。 三、挣钱的工具。 四、个体户的帮手。

我认为最大的优势是什么呢?就是续航可控,未来五年,或者更长时间内,新能源汽车的使用可能还局限于同城使用,我认为它可能考虑到的是续航的原因以及充电桩的建设,我认为物流车优势还是非常大的。

但是有优势也有困难,说句实话,目前的困难非常大。

价格上涨:补贴下降了,价格肯定上涨,作为主机厂,我们知道我们自己的成本,成本摆在这里,所以我估计销售价格肯定会上涨。前段时间也有报道,有企业说坚持不降价,说句实话,我不知道你凭什么坚挺?我预计价格肯定会上涨。

企业的资金:前段时间补贴有的企业拿到,有的企业还没有拿到,所以导致很多企业资金紧张。

安全问题:刚才有专家说了,现在自燃事故频频,怎么样让消费者放心,消除安全隐患是我们的责任。

市场的保护:最容易开发的市场已基本饱和了,特别是有补贴的一些市场,基本上饱和了。

恶性竞争:2016年、2017年的车到2018、2019年来卖,现在同一类产品,三万多、四万多的有、五万多、六万多的有,比较复杂。

有好消息就有坏消息,我认为2019年对于我们来说主题词是突围,如何克服行业洗牌、补贴退出、市场竞争的加剧,这是我们企业面临的问题,当然从另外一个方面来说,我认为补贴退出以后,市场从政策导向回归市场导向,回归了正常的格局,我认为也不是坏事,所以说企业如何发展,是行业发展共同面临的问题,

我们也做了一些工作。今年5月10日,我们召开一个谋势而动、同行共赢的大会,我们定义为合作伙伴大会,我们邀请经销商、运营商、供应商包括金融机构三百多人组成这个大会,就是讨论怎么样把这个产业做好,共同推进、共同发展、合作共赢。

我们自己企业本身有这几个方面:

一、企业技术创新与升级。我们企业要练好内功,提升质量,提升创新。

二、组团前行、降本增效。共同想法降低成本、组团开发市场。

 三、为经销商赋能、加强市场推广。车辆赋能、运力赋能、金融赋能。

四、挖取新的市场增量。纵深市场深挖、服务质量强化。

五、净化市场。呼吁整个产业链共同努力、避免不正当竞争、净化市场。

最后简单介绍一下铜陵,铜陵是一个美丽的城市,有山有水,铜陵是一个有文化的城市,铜陵是一个浪漫的城市,铜陵是一个有品位的城市,铜陵是一个便捷的城市,铜陵是一个包容性很大的城市,谢谢大家。




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关键词标签:第三届中国新能源企业家俱乐部(SNEC)会员大会|泰新汽车|马建

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