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第2批目录配套电池解析:捷威能量密度最高
来源:起点锂电大数据 发布时间:2019-03-12

3月8日,工信部发布了2019年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括37户企业的84个车型,其中纯电动产品共36户企业83个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

从车型来看,本批次目录新能源乘用车共有29款,占比34.5%,新能源客车共有22款,占比26.2%,新能源专用车共有33款,占比39.3%。

与上批次目录相比,本批次目录入选车型减少了22款,乘用车和客车减少最多,专用车增加了13款。

本批次目录共有25家电池企业提供配套,分别是宁德时代(29)、国轩高科(11)、力神/江淮华霆(4)、 比亚迪/鹏辉/盟固利(3)、亿纬锂能/捷威/卡耐/微宏/天劲/星恒电源/上汽时代/河南锂动/东风海博(2)、北京国能/中航锂电/桑顿/塔菲尔/威睿电动/遨优/科易新动力/华霆动力/福建巨电(1)。

从电池技术路线来看,配套磷酸铁锂电池的车型最多,共有49款,占比58.3%,三元电池有31款,占比36.9%,锰酸锂有1款,多元复合锂有1款。

在本批次目录83款纯电动车型中,能量密度全部达到了120Wh/kg以上,达到160Wh/kg以上的有13款,占比15.7%。

乘用车:捷威能量密度最高达176Wh/kg

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本批次目录乘用车共有29款,其中纯电动车型有28款、插电式混合动力车型仅有1款,为吉利旗下豪情汽车的帝豪牌乘用车,由威睿电动提供配套。

在乘用车领域,配套电池企业共有14家,分别是宁德时代(6)、江淮华霆(4)、国轩高科/力神(3)、比亚迪/捷威/卡耐(2)、中航锂电/塔菲尔/微宏/天劲/威睿电动/华霆动力/科易新动力。

从电池技术路线来看,三元电池有20款,磷酸铁锂电池有8款,多元复合锂电池有1款。其中江淮汽车、奇瑞商用车、上汽通用五菱3家企业的8款车型均采用了磷酸铁锂电池。

在本批次目录28款纯电动车型中,能量密度在120≤ρ<140Wh/kg区间的车型有3款、占比10.7%,在140≤ρ<160Wh/kg区间的有17款、占比60.7%,在160≤ρ<180Wh/kg区间的有8款、占比28.6%。

其中捷威动力电池能量密度最高,为长城汽车的2款欧拉牌轿车提供配套,电池系统能量密度分别达到176Wh/kg和173Wh/kg。

从续航来看,200≤R<250公里区间的有1款、占比3.6%,250≤R<300公里区间的有4款、占比14.3%,300≤R<400公里区间的有13款、占比46.4%,R≥400公里的有10款,占比35.7%。

其中北汽的北京牌纯电动轿车续航最高,达到501公里,配套宁德时代的三元电池,能量密度为144.44Wh/kg。

客车:宁德时代配套半壁江山

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本批次目录客车共有22款,全部为纯电动车型。从电池技术路线来看,磷酸铁锂有19款,锰酸锂有3款。

在客车领域共有6家电池企业提供配套,分别是宁德时代(15)、盟固利/东风海博襄阳新能源(2)、亿纬锂能/微宏/福建巨电(1)。

客车电池能量密度全部达到130Wh/kg以上,有3款达到160Wh/kg以上,全部配套锰酸锂电池。

本批次目录中客车电池能量密度全部超过了130Wh/kg,130≤ρ<140Wh/kg区间的车型有13款,140≤ρ<160Wh/kg区间的有6款,大于160Wh/kg的有3款。

专用车:宁德时代、国轩高科并列第一

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本批次目录专用车共有33款,全部为纯电动车型。从电池技术路线来看,磷酸铁锂有22款,三元有11款。

在专用车领域,共有14家电池企业提供配套,分别是宁德时代/国轩高科(8)、鹏辉(3)、星恒电源/上汽时代/河南锂动(2)、比亚迪/力神/北京国能/亿纬锂能/盟固利/桑顿/天劲/遨优(1)。

本批次目录专用车电池能量密度全部超过了130Wh/kg,较上批次目录有所提供,能量密度在130≤ρ<140Wh/kg区间的车型有11款,140≤ρ<160Wh/kg区间的有20款,超过160Wh/kg的有2款。

责编:刘苗苗




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