当前位置: 首页 资讯技术
1000Wh/kg!Innolith研制出新型高密度可充电锂电池
来源:cnBeta 发布时间:2019-04-08

多年来,电动汽车制造商一直在努力实现电池技术方面的突破,以改善自家产品的续航和延长电池使用寿命。比如特斯拉就为旗下车型提供了高达100kWh的电池选项,且即便是入门级的 Model 3,也配备了数以千计的锂电池。不过近日,一家名叫 Innolith 的瑞士电池初创企业,却宣称他们已经打造出了全球首1000Wh/kg的新型高密度锂离子可充电电池。

作为对比,特斯拉 Model 3 采用了约为 250 Wh / kg 的21700 电池,且后续有望提升至330Wh/kg 。此外,美国能源部正在资助的一个项目,也希望将能量提升到 500 Wh / kg 。

鉴于新旧技术之间的差距如此之大,很多人对Innolith的说法表示怀疑。如果该企业能够拿出其新型高密度锂电池的商用成品,则有望为电动汽车带来 620 英里(1000 公里)的续航。

Innolith 主席 Alan Greenshields 在接受 TheVerge采访时称:“这是一项巨大的飞越,其 1000 Wh / kg 的能量密度,约为当前最先进锂电池的四倍”。

作为电动汽车行业的领军者,当前特斯拉与松下联合生产的电池,最昂贵的型号也仅能支撑 330英里/530公里的续航。更别提其它的汽车制造商,还在努力实现类似的目标。

除了锂电,也有一些汽车制造商在寄希望于固态电池技术。比如 Henrik Fisker 就表示,新技术有望带来 500 英里 / 800 公里的续航里程。

据悉,当前大多数电动汽车都采用了基于电解液(湿式)的锂电池,但固态电池采用了固体的导电材料来制作。遗憾的是,其仍停留于实验室阶段,距离实际运用还有很长一段时间。

惊奇的是,Innolith的方案,仍基于传统的液态电解质,但有一个主要的区别 —— 其采用了有机、且高度易燃的电解质溶剂(类似盐的材料),替代更加稳定、但不易燃的无机物。

即便如此,Innolith 还是声称 —— 你可以在电池变得‘不那么稳定’之前,获得更加瞩目的巨大能量。这样可以带来两方面的益处,首先是消除了火灾风险(没有什么可燃烧的),其次是摆脱了系统中反应最为活跃的部件。

如此一来,Innolith 能够更轻松地制造一节电池,向其中注入更大的能量,而不会让电池变得不稳定。据悉,大多数锂离子电池中发现的有机材料,都是“副反应的主要来源”。

随着时间的推移,它会消耗电池中的活性物质,并将整个闭环系统变成无甚成效的东西,但是 Innolith 已经攻克了这个难题。

Innolith 表示,它将现在德国进行初步试产,然后再将新型电池推向市场,与各大电池生产和汽车制造商建立合作伙伴关系。后续的商业化,可能需要耗费 3~5 年的时间。 

责编:刘苗苗




由起点锂电大数据和产业互联网龙头上市公司生意宝(sz.002695)战略合作开发的全球首家专注于新能源产业链的在线产品及供应链金融交易市场--亿锂在线https://yilizaixian.dazpin.com 平台正式上线,欢迎广大还在为应收账款长发愁的新能源上下游企业加入,联系人:何先生 13928474149




121.jpg




关键词标签:能量密度

起点锂电大数据

长按二维码点击“识别图中二维码”即可关注

分享给好友
收藏此文章
发表评论
发表评论
最新评论
版权所有©深圳市起点研究咨询有限公司 粤ICP备16012009号
分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。